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＜ボーイング＞

最後の717

　　

　ボーイング717の最後の機体が去る４月21日、ロングビーチの組立て工場を出た。この５月にエアトラン航空へ引渡される。これで717の製造は全て終了となる。

　717は、かつてダグラスＤＣ-９を基本として、マクダネル・ダグラス社がＭＤ-95の名前で開発したもの。1997年にボーイング社と合併して、717と呼ばれるようになり、1998年９月に初飛行、99年から引渡しがはじまった。ボーイングの旅客機としては最も小さく、座席数は106席。標準型の717-200と、エンジン出力を上げて燃料搭載量と総重量を増し、航続距離を伸ばした717-200HGWがある。

　この717最終号機は156機目に当たる。それを受領するエアトランは717の最初の顧客でもあり、717製造数の半分以上を購入し、現在87機を運航中。ほかにボーイング737-700を21機保有、55機を発注している。

（西川　渉、2006.5.3）