＜日本の航空100年＞ヘリコプター事業の開発と展開（2018.2.23）
＜ヘリエクスポ2017＞未来志向の開発プラン（2018.2.14）
＜2018年＞年賀状（2018.1.1）
＜本のしおり＞航空事故の調査結果に異論（2017.10.11）
＜本のしおり＞航空の安全に大きく貢献（2017.8.16）
＜本のしおり＞面白くて考えさせる（2017.8.13）
＜本のしおり＞日本を滅ぼす高学歴代議士（2017.6.26）
＜本のしおり＞歴史はくり返すか（2017.6.6）
＜本のしおり＞面白くてためになる（2017.5.31）
＜HEM-Net報告書＞欧米に見るヘリコプター救急の飛行安全策と日本（2017.5.19）
＜防災ヘリコプター事故＞無念の志を生かすには（2017.4.26）
＜本のしおり＞核のボタンを握る狂気（2017.4.1）
＜本のしおり＞小気味よい毒舌（2017.3.10）
＜本のしおり＞嘘つきは大統領の始まり（2017.1.27）
＜本のしおり＞吉か凶か（2017.1.9）
＜本のしおり＞奇天烈にして破天荒（2017.1.4）
＜2017年＞年賀状（2017.1.1）
＜本のしおり＞トランプゲーム（2016.12.20）
＜本のしおり＞怒鳴るぞ
トランプ（2016.12.18）
＜本のしおり＞北風と太陽（2016.12.8）
＜本のしおり＞アメリカ新大統領の本性（2016.11.18）
＜ヘリヴィア―13＞クレーン・ヘリコプター（2016.11.8）
＜ヘリヴィア―12＞旅客輸送と要人輸送（2016.11.6）
＜本のしおり＞いじめられっ子外交（2016.10.15）
＜本のしおり＞やがてかなしき大本営（2016.9.26）
＜ヘリヴィア―11＞日本のヘリコプター・メーカー（2016.9.1）
＜ヘリヴィア―10＞メーカーの歩み（２）（2016.8.31）
コンピューターが故障です（2016.8.23）
モスクワ・ソチ・パリ（2016.8.7）
＜ヘリヴィア―９＞メーカーの歩み（2016.8.5）
＜本のしおり＞脳はなにかと面白い（2016.7.18）
＜ヘリヴィア―８＞戦争とヘリコプター（2016.7.9）
＜小言航兵衛＞熊本地震と報道機の騒音（2016.7.7）
＜小言航兵衛＞熊本地震とオスプレイ（2016.7.6）
＜本のしおり＞孫子の兵法（2016.6.28）
＜ヘリヴィア―７＞同軸反転機とタンデム機（2016.6.11）
＜ヘリヴィア―６＞ベル・ヘリコプター（2016.6.7）
＜ヘリヴィア―５＞ヘリコプターの父（2016.6.4）
ヘリ・エクスポ2016（2016.6.2）
＜小言航兵衛＞世界が一変した（2016.5.30）
＜ヘリヴィア―４＞近代化への歩み（2016.5.27）
＜ヘリヴィア―３＞初めて人を乗せて飛ぶ（2016.5.26）
＜本のしおり＞属国憲法のままでいいのか（2016.5.23）
＜ヘリヴィア―２＞ローター機構の進歩（2016.5.21）
＜ヘリヴィア―１＞らせん翼の着想（2016.5.18）
ヘリコプターの起源（2016.4.24）
アグスタからレオナルドへ（2016.4.8）
＜本のしおり＞都庁そろそろ首ですか（2016.4.4）
＜2016年＞年賀状（2016.1.1）
＜HEM-Net＞みのりの季節（2015.12.26）
＜本のしおり＞「病院船」が日本を救う（2015.12.24）
＜ヘリワールド2016＞ヘリコプター博学知識（2015.11.26）
＜カナダ・ヘリコプター救急＞トップの不祥事から死亡事故（2015.11.12）
＜米ヘリコプター救急＞弱肉強食の競争世界（2015.10.21）
＜SAMU＞医療主導の救急体制（2015.10.20）
＜本のしおり＞三たびアメリカの戦争犯罪（2015.10.12）
＜本のしおり＞再びアメリカの戦争犯罪（2015.10.6）
＜本のしおり＞アメリカの戦争犯罪（2015.9.30）
＜野次馬之介＞「韓国に謝罪せよ」（2015.8.15）
＜小言航兵衛＞日本に巣くう癌細胞（2015.7.27）
＜HEM-Netシンポジウム＞ドクターヘリの安全運航（2015.7.17）
史上最も危険なヒヤリハット （2015.6.28）
＜パリ航空ショー＞エアバス対ボーイング（2015.6.21）
＜ロンドンHEMS＞ライオンから落ちた（2015.6.15）
＜本のしおり＞杜撰きわまる日本国憲法（2015.5.3）
＜HEM-Netグラフ＞米ICSとヘリコプターによる災害対応（2015.5.1）
＜REGA＞アルプス山岳地で危険な救助と救急（2015.4.14）
＜小言航兵衛＞相手が悪い（2015.4.11）
＜本のしおり＞救急診療は医療の原点（2015.4.6）
＜小言航兵衛＞世界をあざむく詐欺師たち（2015.3.25）
＜本のしおり＞百の目をもつ鬼（2015.3.23）
＜ロンドンHEMS＞２機目の導入を計画（2015.3.16）
武士道と捏造報道（2015.3.15）
＜HAIショー＞エアバスH160ヘリコプターの開発へ（2015.3.6）
＜ロンドンHEMS＞大都会のヘリコプター救急（2015.2.18）
＜原油価格＞航空事業への影響（2015.1.23）
＜エアバス＞A350定期路線に就航（2015.1.18）
＜謹賀新年＞年賀状（2015.1.1）
＜ヘリコプター開発＞2014年をふり返る（2014.12.30）
＜防災計画＞日米危機管理の違い（2014.12.23）
＜本のしおり＞劇的救命日記（2014.12.19）
＜ADACOPTER＞ドイツ・ヘリコプター救急発展の足跡（2014.12.8）
＜益子邦洋先生＞「手当て」の意味（2014.10.17）
＜野次馬之介＞青の３兄弟（2014.10.14）
＜米HEMS＞その安全を取り戻すには（2014.10.10）
＜初飛行＞スイス・マレンコ・ヘリコプター（2014.10.6）
＜欧州航空医療学会＞救急飛行の安全（2014.10.4）
＜欺瞞と捏造の新聞＞朝日よ、さらば（2014.9.21）
＜本のしおり＞ゴリラとヒトの家族（2014.9.3）
＜JMR/FVL＞ロータークラフト未来像（2014.7.14／追記2014.8.19）
＜航空情報＞開発進むAW609（2014.8.10）
＜小言航兵衛＞跳べないノミ（2014.7.30）
＜本のしおり＞気骨の書評（2014.7.10）
＜救急ヘリコプター＞操縦の心得（2014.7.8）
＜小言航兵衛＞集団的自衛権（2014.7.6）
＜小言航兵衛＞抱きつき心中（2014.6.27）
＜黄綬褒章＞岩崎嘉秋さん（2014.6.19）
＜小言航兵衛＞「南京事件」の虚妄（2014.6.1）
＜小言航兵衛＞コリアあかんわ（2014.5.25）
＜本のしおり＞異常事故（2014.5.2）
＜本のしおり＞中国の大盗賊（2014.4.24）
＜本のしおり＞中国人の本性（2014.4.14）
＜野次馬之介＞皇居の桜（2014.4.9）
＜本のしおり＞燃やされた本（2014.3.29）
＜小言航兵衛＞集団的自衛権（2014.3.18）
＜小言航兵衛＞ロボット防災（2014.3.13）
＜小言航兵衛＞日本を犠牲に（2014.3.6）
座席からベッドへ（2014.3.3）
あなたの知らないドクターヘリのいろいろ（2014.2.21）
オリンピックとヘリコプター（2014.2.14）
＜本のしおり＞原発事故報告書（2014.2.9）
＜本のしおり＞面白い本（2014.2.7）
＜野次馬之介＞福島原発を見る（６）（2014.1.31）
＜野次馬之介＞福島原発を見る（５）（2014.1.26）
＜野次馬之介＞福島原発を見る（４）（2014.1.21）
＜野次馬之介＞福島原発を見る（３）（2014.1.19）
＜野次馬之介＞福島原発を見る（２）（2014.1.16）
＜野次馬之介＞福島原発を見る（１）（2014.1.15）
年賀状（2014.1.1）
「ザ・エアプレーン」（2013.12.26）
「キル・デビル・ヒル」（2013.12.11）
「わが心のキティホーク」（2013.12.6）
「航空人の聖地」（2013.12.3）
＜野次馬之介＞A380と座席の快適性（2013.11.24）
プロジェクト・ゼロ（2013.10.12）
＜小言航兵衛＞虚偽の言説（2013.10.6）
直升机博覧会（2013.10.1）
薬をやめる（2013.9.29）
＜週刊朝日＞悪魔の病（2013.9.14/加筆2013.9,22）
安全の構図（2013.9.10）
＜小言航兵衛＞尖閣防衛（2013.9.6）
＜野次馬之介＞エアバス・ヘリコプターズ社（2013.9.2）
＜小言航兵衛＞コルサコフ症候群（2013.8.28）
＜小言航兵衛＞悪韓論（2013.8.15）
V-280次世代ティルトローター機（2013.7,29）
＜野次馬之介＞法廷闘争（2013.7,18）
＜野次馬之介＞場外乱闘（2013.7,16）
＜野次馬之介＞どこに坐ればいいか（2013.7,11）
＜パリ航空ショー＞エアバス対ボーイング（2013.7,6）
熊本県ドクターヘリ独自の救急出動体制（2013.7.4）
＜カナダ救急死亡事故＞めまい（2013.7.1）
カナダ救急死亡事故（２）（2013.6.28）
＜パリ航空ショー＞会場にエアバスA350飛来（2013.6.23）
＜パリ航空ショー＞エアバスA380に大量注文（2013.6.21）
＜パリ航空ショー＞ボーイング787-10の開発着手（2013.6.20）
＜パリ航空ショー＞ベルSLSの開発へ（2013.6.19）
＜パリ航空ショー＞エアバスA350が初飛行（2013.6.16）
＜パリ航空ショー＞いよいよ開幕（2013.6.14）
＜がんを読む＞死刑宣告（2013.6.13）
エアバスA350今週にも初飛行（2013.6.10）
カナダでも救急ヘリコプターの死亡事故（2013.6.8）
＜がんを読む＞進化の果て（2013.6.4）
＜がんを読む＞正体見たり……（2013.5.29）
＜がんを読む＞酌みかはさうぜ（2013.5.26）
＜がんを読む＞つける薬はない（2013.5.23）
＜がんを読む＞相反する談話（2013.5.4）
＜がんを読む＞抗がん剤の効果（2013.5.1）
ボーイング787いよいよ運航再開へ（2013.4.21）
未来型ロータークラフト（2013.4.16）
＜野次馬之介＞787を大量キャンセル（2013.4.4）
ボーイング787いつ飛ぶのか（2013.4.2）
中国の新攻撃ヘリコプター（2013.3.25）
<世界航空機年鑑>ヘリコプターの展望（2013.3.21）
<世界航空機年鑑>ベル／ボーイングV-22オスプレイ（2013.3.19）
<世界航空機年鑑>AW609ティルトローター機（2013.3.16）
<朝日新聞２月２日付>ドクターヘリ（2013.2.8）
焚書無用（2013.1.16）
＜野次馬之介＞ボーイング2012年実績（2013.1.7）
＜謹賀新年＞爆発する電子書籍（2013.1.1/加筆2013.1.4）
スティーブ・ジョブズによれば、
アップル・コンピューターは技術と芸術の交差するところから生まれたそうです。
航空医療も航空と医療という最先端の知識、技術、経験を必要とする分野の交わりです。
本頁も航空と医療の交わりをめざしております。
＜野次馬之介＞A380巨人機の座席数（2012.12.31）
＜野次馬之介＞膝小僧をかかえて飛ぶ（2012.12.28）
ライト兄弟が飛んだ日（2012.12.24）
周産期と新生児の救急にドクターヘリを積極活用（2012.12.22）
死亡事故のなかった日（2012.12.13）
映画「ヒンデンブルグ」（2012.12.11）
シングルはおいしい＜本篇＞（2012.12.10）
ティルトローター機の民間活用構想（2012.12.4）
命のための時間との闘い（2012.11.25）
透明キャビン（2012.11.17）
ボーイング787Xと777X（2012.11.15）
二途物語（2012.11.5）
カタパルト発進（2012.11.1）
S-76Dに型式証明（2012.10.23）
おい癌め（2012.10.18）
オスプレイのモロッコ事故報告書を読む（2012.9.29）
オスプレイの日本配備を考える（2012.9.27）
電子書籍「ドクターヘリ」（2012.8.31）
空白のとき（2012.8.26）
<YAMANOSUN>暴走族（2012.7.22)
<YAMANOSUN>イラク戦争（2012.7.21)
救急医療の手遅れをなくす（2012.7.17）
<野次馬之介>スタント飛行（2012.7.14）
ドクターヘリQ&A（2012.7.8）
<YAMANOSUN>目覚まし（2012.7.1)
<YAMANOSUN>タイプライター協奏曲（2012.6.29)
即時要請と高速飛行（2012.6.25）
<北の旅人>鏡花旅情（2012.6.24）
ドイツ・ヘリコプター救急の近況（2012.6.19）
<野次馬之介>放射能は怖くない（2012.6.8）
<小言航兵衛>国民の負託（2012.6.7）
<YAMANOSUN>老人２題（2012.5.29)
三菱MRJのチャンス（2012.5.28）
原発の安全は人的要素の問題（2012.5.24）
<YAMANOSUN>案内係（2012.5.23)
スーパージェットの事故（2012.5.22）
ホンダジェットの開発進む（2012.5.21）
<小言航兵衛>原子力村の痴的水準（2012.5.8）
翼端競争（2012.5.7）
離婚の結果（2012.4.28）
<YAMANOSUN>テーブル・ダンス（2012.4.20)
一般航空の動向（2012.4.13）
<北の旅人>私のこと（2012.4.12）
進歩と拡大つづくATRターボプロップ旅客機（2012.4.5）
<北の旅人>白鳥（2012.4.4）
<YAMANOSUN>間の悪い日（2012.4.3)
<北の旅人>猫（2012.4.1）
U-2の記憶（2012.3.30）
<小言航兵衛>危機管理が危機だった（2012.3.27）
ロシアSSBJの開発研究（2012.3.26）
<野次馬之介>期待はずれの新iPad（2012.3.13/加筆2012.3.25）
シングルはおいしい（2012.3.24）
ボーイング対エアバス受注競争（2012.3.23）
<野次馬之介>空飛ぶ自動車（2012.3.21）
<北の旅人>狂院小記（４）（2012.3.18）
ベル525Rの開発へ（2012.3.12）
<小言航兵衛>電線とかすみ網（2012.3.7）
<北の旅人>狂院小記（３）（2012.3.5）
<YAMANOSUN>春琴抄（2012.2.29)
<YAMANOSUN>森の惠み（2012.2.28)
イタリアAWヘリコプター（2012.2.27）
ヴァンダービルト救急機が鳥と衝突（2012.2.22）
<北の旅人>狂院小記（２）（2012.2.16）
<日本航空医療学会>新サイト開設（2012.2.16)
<YAMANOSUN>スーパーの新人案内係（2012.2.10)
ドクターヘリ32拠点（2012.2.6）
ドクターヘリ31拠点（2012.2.3）
<北の旅人>狂院小記（2012.2.2）
REGAの年賀状（2012.1.27）
<YAMANOSUN>コスタ・コンコルディア哀れ（2012.1.25)
<YAMANOSUN>コスタ・コンコルディア（2012.1.24)
ヘリコプターは最良の危機管理手段（2012.1.21）
エアバス旅客機2011年実績（2012.1.19）
<野次馬之介>パラシュートのついた飛行機（2012.1.16）
<YAMANOSUN>ジョーの就活（2012.1.15)
海上自衛隊長崎航空基地を訪ねて（2012.1.14）
<野次馬之介>軽タンデム・ヘリコプター（2012.1.9）
<YAMANOSUN>遺産の行方（2012.1.8）
ボーイング旅客機2011年実績（2012.1.7）
ヘリコプター事業の開発と展開（2012.1.5）
明けましておめでとうございます（2012.1.1）
