＜エアバス＞
A380の引渡し開始
エアバス社は10月15日、Ａ380超巨人旅客機の量産１号機をシンガポール航空へ引渡した。南仏トゥールーズのエアバス本社には500人以上の関係者が集まり、引渡し式がおこなわれた。
この機体は10月17日、シンガポールのチャンギ国際空港へ空輸され、10月25日から豪州シドニーへの定期路線に就航する。最初の往復は25日に往路、26日に復路を飛び、航空券はオークションによって売り出された。その結果、最も高い価格は100,380ドル（約1,200万円）、最も安い価格は560ドル（約67,000円）となった。総額では125万ドル（約1.5億円）に達したという。
A380の座席数は最大853席まで可能だが、シンガポール機は３クラスで471席。うち12席は、通常のファーストクラスよりも豪華なスイート席で、シドニーまでの運賃は12,564豪州ドル（約130万円）。残り60席はビジネスクラス、399席はエコノミークラスである。
10月27日からは毎日１往復ずつ、今の747-400に代わって飛行する。
シンガポール航空A380の豪華スイート席
なお、A380の引渡し開始は当初の予定より１年半遅れた。このためエアバス社にとっては60億ユーロ（約１兆円）の損失となったが、これを取り戻すには420機以上の生産が必要と計算されている。現在までの受注数は189機.。そのうちシンガポール航空の発注数は19機である。
他方、エアバス社は早くもA380のストレッチ型について将来構想をめぐらしている。同機は機体を引き延ばして座席数を100席増とするもので、飛行機としてはその方がバランスの取れた形になるという。
（西川 渉、2007.10.16）
