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＜エアバス＞

Ａ380の披露

　

　

　Ａ380がロールアウトした。もっともエアバス社はロールアウトという言葉を使っていない。日本語にすれば「転がり出る」ということになり、アメリカ式の粗野な感じがするし、アメリカ語は使いたくないのであろう。披露（reveal）という言葉で式典を催した。日本の新聞は「お披露目」とか「お目見え」と書いている。

　その「披露宴」は１月18日、南仏トゥールーズで5,000人を集めて開かれた。出席者の中にはシラク仏大統領、ブレア英首相、シュレーダー独首相、サパテロ・スペイン首相も見えた。いうまでもなくＡ380の開発にあたってきた４か国である。

　初飛行は、これから地上試運転を経て今年２〜３月におこなわれる。期日があいまいなのは、冬のトゥールーズでは雲も風もない飛行日よりが少ないためで、正確な日どりをあらかじめ予定するのが難しいからであろう。したがって量産機の引渡し開始も、2006年第２四半期としか言っていない。その１号機を受け取るのはシンガポール航空である。　

　飛行試験は４機で行われる。いずれも2005年中に飛行するはずだが、まずＭＳＮ001と004が飛び、１年間にわたって基本的な試験をつづける。試験飛行の乗組員は４人。001にはには特別の脱出用ハッチがあって、万一のときは落下傘で空中へ跳び出すこともできる。

　３番目に飛行するＭＳＮ002はキャビン内部の装備を完全なものにして、半年間飛行する。この機体は長距離飛行や寒冷地試験などにも使われる。４機目は007で、路線実証試験などに使われる予定。

組立て中のＡ380原型機

　受注数は現在139機。ほかに70機以上の仮注文を受けている。向こう20年間の需要は750機が目標とか。　

　なお最近、中国がＡ380を発注するのではないかとの観測情報が伝えられる。中国南方航空が５機を発注し、さらに中国民航も北京オリンピックに向けて発注を検討中という。

（西川　渉、2005.1.19）