＜HELI-EXPO 2005＞
ベル429の開発
ベル・ヘリコプター社は２月６日、ＨＡＩ大会の初日、新しいベル429軽双発ヘリコプターの開発計画を明らかにした。展示会場の奥に２機のモックアップを置き、カーテンで隠しておいて数百人の観客を集め、ジェームズボンドの音楽と煙霧と照明が交錯する中で、カーテンを引き上げるという派手な演出。
２機のモックアップは、ビジネス用と救急用の内装であった。
黒字に金の縞模様が入ったベル429エグゼクテブ乗用機。
429エグゼクテブ機のキャビン。豪華というよりもスマートなしつらえ。
モデル429は、昨年のＨＡＩ大会で発表した427を発展させたもので、機体は一回り大きく、キャビン内部も７割ほど広くなった。それに、この１年来飛行試験を続けてきたＭＡＰＬ技術を採り入れて用途の柔軟性をねらっている。４枚ブレードの尾部ローターも新しい設計である。
エンジンはＰＷ207ターボシャフト（1,100shp）が２基。有効搭載量は1,200ｋｇで、ペイロード満載で670ｋｍの航続性能を持つ。計器飛行も可能。
2006年初めに初飛行し、2007年春までに型式証明取得、同年なかばまでに引渡し開始の予定。基本価格は395万ドル。受注数は現在90機余りで、そのうち15機は救急用という。
この開発には、日本から三井物産エアロスペース社も資金を出し、リスク分担のパートナーとして参加している。
救急装備をしたベル429
429救急機の後部ドア。単なる貝殻ドアではなく、腕木がついて大きく開く。
ベル４２９の予備的な基本データは下表の通り。
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最大離陸重量 |
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空虚重量 |
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有効搭載量 |
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カーゴフック容量 |
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燃料搭載量 |
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最大速度 |
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ホバリング高度限界 | |
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地面効果内 |
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地面効果外 |
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航続距離 |
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航続時間 |
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（西川 渉、2005.2.21）
