＜2003年実績＞
ボンバーディア対エムブラエル
リージョナル・ジェットの2003年実績は、一時の落ち込みから回復して、90年代後半のような盛況を見せた。カナダのボンバーディア社とブラジル・エムブラエル社を合わせた生産数は308機で、前年の301機をわずかに上回っただけだが、受注数は272機に達した。キャンセルなどの調整を加えた純受注数は209機になるが、前年の55機に対して４倍近い伸びである。
企業別の詳細は下表のとおりである。
リージョナル・ジェットの生産数と受注数
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2003年 |
生産数 |
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受注数 |
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変更数 |
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純受注数 |
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受注残 |
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2002年 |
生産数 |
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純受注数 |
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上表によると、エムブラエル社は受注数の伸びが大きい。これは70〜110席の170／190の受注が増えたためで、キャンセルを差し引いても127機の注文を受けた。37〜50席のＥＲＪ-134／-140／-145は受注増12機だったが、全体では139機の増加である。
しかしエムブラエル機の生産実績は87機にとどまった。これは170の型式証明取得が遅れたためで、2003年中の引渡しは１機もなかった。87機の生産実績はすべて小型の-145シリーズだけによるものである。2004〜05年の生産は、大小合わせて毎年140機前後を予定している。
一方ボンバーディア社のＣＲＪファミリーは生産数が221機となり、ライバルのエムブラエル機に大きく水をあけた。このうち50席クラスのＣＲＪ100／200／440は155機、70席のＣＲＪ700が56機、90席のＣＲＪ900が10機となっている。
純受注数も72機で、前年の２倍になった。2004年の生産は、03年とほぼ同じ数を予定している。
なおボンバーディア社は2003年12月９日、ＣＲＪファミリーの量産1,000号機を出荷した。1,000号機にあたったのはＣＲＪ700で、引渡しを受けたのは米コムエア。同航空は1993年６月１日北米初のＣＲＪファミリーを導入、現在はＣＲＪ200と700を合わせて259機運航し、１社としては最大のフリートを保有している。
ボンバーディア・リージョナル・ジェットは1989年に開発がはじまり、91年５月10日に初飛行、92年７月31日にカナダ運輸省の型式証明を取得した。量産１号機はドイツのルフトハンザ・シティラインに引渡され、92年11月１日定期路線に就航した。
ＣＲＪファミリーは2003年末現在、確定受注数1,309機、引渡し数1,015機となっている。ほかに予約注文などを加えると総数2,578機となる。
（西川 渉、2004.2.11）
（ＣＲＪ900）
