この奇妙な軍用輸送機は何か。実は、５月25〜27日の３日間カナダのモントリオールで開催された国際ヘリコプター学会ＡＨＳ年次大会に展示されたベル社のアイディアである。
胴体はＣ-130-30と同程度というから100人前後の兵員搭載が可能。その前方と後方に２つの固定翼をつけ、固定翼の両端にティルトローターを取りつけるというもの。
このローターは現用Ｖ-22のダイナミック系統を流用する。したがって特別新たな開発費がかからず、コストは安くなる。リスクも少なくて、開発に要する期間も短い。
前後のローターは相互に干渉しないよう、前方の翼がやや短くなっている。また前後２枚の翼があるから、当然のことながら最後尾の水平尾翼は要らない。
総重量は垂直離陸をするときが45トン余り、短い滑走離陸をする場合が65トン程度という。ちなみにＣ-130は総重量が70トンほどでペイロードは17トンを超えるが、それを持ち上げるために長い滑走路が必要であることはいうまでもない。
またエンジン出力はＶ-22オスプレイが１基あたり6,150shpだから、このティルトローター輸送機は４基合わせて24,600shpになる。一方、Ｃ-130は4,500shpが４基だから18,000shpである。つまりティルトローター機の方が35％ほど多くの出力を必要とするわけで、これがＶＴＯＬ能力の代償ということだろうか。
（西川渉、99.6.5）
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