ベル206ヘリコプター30年の足跡

1960年	●米陸軍、ＬＯＨ開発計画を発表。
1962年	●ＯＨ-４Ａ（Ｄ-250）初飛行（12月８日）
1965年	●ベルＯＨ-４Ａ、ＬＯＨ競争に敗れる（５月）。
1966年	○モデル206の開発計画発表。原型機が初飛行（１月10日）。 ○206に型式証明交付（10月20日）。
1967年	○206の引渡し開始（１月）。
1968年	●米海軍、206ジェットレンジャーをＴＨ-57として訓練機に採用。 ●206、米陸軍再度のＬＯＨ競争に雪辱（３月）。ＯＨ-58Ａの呼称で、小型観測ヘリコプターとして採用。
1969年	●米陸軍へＯＨ-58Ａカイオワの納入開始（５月）。
1971年	○206Ｂジェットレンジャー�Uが型式証明取得。
1973年	○1,000機目のジェットレンジャーが完成。 ○206Ｌロングレンジャーの開発を発表（９月）。
1974年	○206Ｌ初飛行（９月11日）
1975年	○206Ｌ、ＦＡＡの型式証明を取得（９月22日）。
1976年	○2,000機目のジェットレンジャーが完成。
1977年	○206Ｂ-3ジェットレンジャー�Vの引渡し開始。 ○ＮＢＡＡ大会で、発達型のロングレンジャー�Uを発表（９月）。
1978年	○ロングレンジャー�U、ＦＡＡの型式証明を取得（５月）。さらにパイロット１人乗りの計器飛行を承認（12月）。
1980年	●テキサスレンジャーの開発を発表（10月）。
1981年	●モデル406、ＯＨ-58ＤとしてＡＨＩＰに採用（９月）。 ○206Ｌ-3の量産開始（12月）
1982年	○ロングレンジャーが世界一周飛行（９月）。
1983年	●ＡＨＩＰ原型機が初飛行（10月６日）。 ○ディック・スミスがジェットレンジャーで単独世界一周（７月）。
1984年	●406コンバット・スカウト機が初飛行（６月）。
1985年	●ＯＨ-58Ｄの引渡し開始（12月）。
1986年	○ベル民間機の生産をベル・カナダ社ミラベル工場へ移す。ジェットレンジャーとロングレンジャーの生産開始。
1988年	○民間型ジェットレンジャー4,000号機が完成。
1992年	○206Ｌ-4ロングレンジャー�Wが型式証明取得（10月）。
1993年	●米陸軍の新訓練ヘリコプターＴＨ-67の引渡し開始。○206ＬＴ双発機に型式証明（11月）。
1994年	○モデル407の試作機が初飛行（４月21日）。
1995年	○モデル427双発機の開発着手を発表。○407原型機初飛行（６月29日）。
1996年	○407型式証明取得（２月）、同年中に85機を引渡し。

（ベル206本文へ戻る）

（目次へ戻る）